1. Eļļas noplūde no eļļas tvertnes eļļas padeves slēdža
Iemesls: Slēdža grafīta un azbesta eļļas blīves ir bojātas.
Izslēgt:
1. Noņemiet slēdzi, izņemiet iepakojumu, izmantojiet eļļas izturīgas gumijas loksnes, lai izveidotu divus apaļus paliktņus, kuru ārējais diametrs ir par 1 mm lielāks par slēdža korpusa atveri un 1,50 mm lielāks par roktura skrūvi, iespiediet gumijas paliktni. Tērauda paliktņa vidū un pēc tam kopā uzlieciet to uz roktura skrūves un pievelciet blīvslēga ierīci.
2. Aptiniet grafīta un azbesta virvi starp diviem tērauda paliktņiem un piepildiet to un pievelciet blīvslēga ierīci.
Otrkārt, noplūst eļļas tvertnes iztukšošanas jaucējkrāns
Iemesls: tērauda lodīšu rūsas dārzs jaucējkrānā var neizdoties.
Izņēmums: tērauda lodīšu nomaiņa (diametrs 15 mm, var aizstāt ar tērauda lodēm gultņos ar iekšējo diametru 80 mm).
3. Eļļas noplūde pie caurules zvana atveres
Iemesls: slikts caurules zvana konusa un zvana ligzdas blīvējums.
Izslēgt:
1. Vispirms pieskrūvējiet savienojumu ar ragu.
2. Pēc zvana savienojuma slīpēšanas uz konusa virsmas uzklājiet hermētiķi, pēc tam pievelciet vai nozāģējiet zvana muti un atkārtoti izplešiet to ar paplašinātāju.
Ceturtkārt, dobās skrūves savienojuma noplūde
Iemesls:
1. Caurules savienojuma gala virsma un blīve ir nelīdzena;
2. Korpusa skrūves caurums ir nelīdzens.
Izslēgt: Izlīdziniet savienojumus un blīves. Izlīdziniet dobās skrūves sešstūra iekšējo virsmu, pēc tam pievelciet vai uzklājiet hermētiķi abās paplāksnes pusēs.
5. Eļļas noplūde korpusa savienojuma virsmā
Iemesls: Eļļas noplūde pie eļļas tvertnes, cilindra galvas, vārsta vāka, zobrata kameras vāka, pārnesumkārbas vāka, startera pārnesumkārbas vāka un citiem korpusiem parasti rodas tāpēc, ka nav pievilkti stiprinājumi un bojāta vai bojāta blīve. .
Izslēgt:
1. Vienmēr veiciet labu stiprinājumu.
2. Detaļām, kuras netiek bieži izjauktas, piemēram, papīra paliktņiem, abās papīra paliktņu pusēs var pārklāt sarkanu līmi;
3. Detaļām, kuras bieži tiek izjauktas, piemēram, vārstu kameras vākam, filtra korpusam un citām savienojuma virsmām, jāizmanto azbesta spilventiņi, un spilventiņi jāpārklāj ar svina eļļu. Pievelkot, detaļas skrūves ir jāpievelk simetriski vairākas reizes. Turklāt ir jāpārliecinās, ka blīve ir neskarta, detaļu savienojuma virsma ir gluda un tīra, un daļām nav novirzes un deformācijas.